문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수서역(수도권 전철) (문단 편집) == 역 정보 == || {{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:3호선 수서역.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:수서역 수인분당선.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#fff 3호선 대합실}}} || {{{#fff 수인·분당선 맞이방}}} || ||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:수서역(전철) 안내도(2023.7).png|width=100%]]}}}|| ||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 10px; background-image: linear-gradient(145deg, #EF7C1C 50%, #FABE00 50%)" '''{{{#ffffff 역 안내도 [[https://drive.google.com/file/d/1hy30T3h27PXu_dXEF5PzXzoms0DwCnkJ/view?usp=drive_link|{{{#ffffff 크게보기}}}]]}}}'''}}} || 서울특별시 강남구 수서동의 중심에 위치한 역이다. [[분당선]]은 1994년부터 2003년까지 [[관리역]]이었으나 [[선릉역]] 연장 개통으로 인해 [[보통역]]으로 격하되었다가 2012년 4월에 분당선 [[왕십리역]] 연장 개통을 선반영하여 관리역으로 재승격하였다. 3호선 스크린도어는 진작에 가동하고 있었고 분당선측은 2011년 중순 [[도곡역]]과 비슷한 시기에 가동을 시작했다. 2010년 2월 17일까지는 3호선 종착역 기능하는 역할을 했으나 [[오금역]]까지 연장 구간이 개통하여 종전의 수서행은 대부분 오금행으로 변경되어 운행한다. 1990년대의 역세권 규모에 비해 역이 상당히 큰 편인데 이는 [[경부고속철도]] 시종착역 추가 계획의 흔적이다. [[수서역|고속철도역]]은 20년이나 지나서 개통했지만 그 커다란 역 구조물은 잘 쓰이고 있다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20221205_133322.jpg|width=100%]]}}}|| || '''{{{#fff 1993년 개업 당시의 수서역 폴사인 }}}'''[* 2000년에 39번에서 349번 역으로 개정되었다.] || 3호선은 [[수서차량사업소]]의 입출고역이었고 분당선이 처음 개통했을 당시에는 수서역이 종착역 기능을 했기 때문에 지하철을 이용하는 [[분당신도시]] 주민이라면 반드시 거치는 [[환승역]]이었다. [[신분당선]]이 강남과 양재를 주파하고 있는 지금에 와서는 분당이나 수지 방면으로의 환승거점 역할은 많이 분담되었다. 그리고 이 역이 3호선의 종착역이던 시절의 건설 당시부터 가락시장 방면으로의 3기 지하철 연장[* 수서역-오금역 구간 연장]을 예정하고 있어서 회차선을 탄천 건너까지 길게 빼놓았는데 이는 지금은 철거했지만 8호선과의 연결선도 만들어서 5호선이나 8호선 전동차 반입에 사용했었고 본격적인 3기 지하철 건설 시에도 수월하게 공사를 진행할 수 있었다. 모든 출입구는 서울교통공사에서 관리하며 수인·분당선과 3호선은 공통의 대합실을 이용한다. 대신 환승동선은 꽤 길기 때문에 처음에 찍고 들어갈 때 잘 보고 들어가야 시간을 더 까먹는 일이 없을 것이다. 수인·분당선 게이트를 찍고 3호선을 타러 가면 U자 모양으로 길게 돌아가야 하는데 이는 수인·분당선 게이트 들어가기 직전의 엘리베이터를 이용해 중간층에 내리면 3호선 타러 가는 길은 가까운 편이니 참고해야 한다. 3호선 게이트를 찍고 수인·분당선을 타러 가면 3호선 승강장을 경유해야 한다. 3호선 대합실은 4번 출구 쪽에 가깝고 수인·분당선 대합실은 1번 출구 쪽에 가깝다. [[SRT]] 연결통로가 2016년 12월 9일에 개통되었고, [[도시철도]] 5번 출구 쪽으로 나 있다. 4번 출구로 나가도 [[수서역|SRT역]]으로 갈 수는 있지만 무빙워크가 있고 날씨의 영향을 적게 받는 지하 연결통로 이용을 추천한다.[* 그리고 4번 출구는 좁은데다가 에스컬레이터도 고장난 상태로 방치중이기 때문에 무거운 짐을 끌고 이용하기에는 부적합하다.] 그러나 SRT역과 도시철도역은 출구 번호가 연동되지 않으므로 수서역 1번, 2번 또는 3번 출구에서 약속을 잡을 땐 고속철도인지 지하철인지 여부를 꼭 확인하도록 하자. 이웃한 4역[* 수인분당선의 [[대모산입구역]], [[복정역]], 3호선의 [[일원역]], [[가락시장역]]이다.]이 모두 수서역에서 비교적 멀리 떨어져 있다는 특징이 있다. 수인분당선 직결로 서울교통공사 차량은 다른 종착역 서울교통공사 로고송 풀버전 송출과 다르게 서울교통공사 로고송의 하이라이트 버전으로 송출한다. 3호선은 일원역과 가락시장역 둘 다 수서역에서 2km 미만으로 떨어져 있으나, 수인분당선의 수서~복정 구간은 분당선 구간에서 역간거리가 가장 길며, 수서~대모산입구 구간은 2번째로 길다. 이 구간들은 수도권 전철의 서울 밖을 지나지 않는 구간들 중에서도 최장 역간거리 3, 4위이다.[* 1위는 공항철도 홍대입구~DMC, 2위는 같은 공항철도의 서울역~공덕.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기